Tá tionscal na trucaile i gcónaí ag cuardach ard agus íseal le haghaidh réitigh a ghearrann ídiú breosla. Mar shampla, is é modh amháin ná fuinneamh cinéiteach na feithicle a úsáid chun an trucail a thiomáint agus anois tá I-See forbartha ag Volvo Trucks, a fheidhmíonn mar uathphíolóta agus a ghlacann le hathrú giair agus a úsáideann grádáin chun breosla a shábháil.
Is éard is fuinneamh cinéiteach ann ná an obair mheicniúil a theastaíonn chun luas réad a laghdú go nialas. Nuair a mhoillítear réad ag gluaiseacht, ní mór a fhuinneamh cinéiteach a chlaochlú go foirm eile fuinnimh. Nuair a choscann feithicil, tiontaítear a fuinneamh cinéiteach go teas. Tá go leor déantúsóirí i saol na ngluaisteán ag scrúdú réitigh chun fuinneamh cinéiteach a úsáid in ionad é a scaoileadh mar theas barrachais.
"Más féidir leas níos mó a bhaint as fuinneamh cinéiteach, d'fhéadfadh sé cabhrú le hídiú breosla a laghdú. Rachaidh sé seo chun sochair don chomhshaol agus do gheilleagar an tionscail araon, rud atá an-tábhachtach inniu mar go bhfuil costais bhreosla ag éirí níos tromchúisí ar go leor gnólachtaí tarlaithe, i.e. "mhíníonn Anders Eriksson, forbróir táirgí ag Volvo Trucks.
Agus is é seo go beacht ar éirigh le Volvo Trucks a réiteach nua I-See a fhorbairt. Baineann an córas leas as fuinneamh cinéiteach an trucail féin chun an fheithicil a 'bhrú' suas cnoic agus ar ghrádáin síos an cnoc úsáidtear an fuinneamh céanna le haghaidh luasghéaraithe.
Is féidir le fuinneamh cinéiteach 5 faoin gcéad a shábháil
